ÇEŞMELİ TURİZM DUAYENİNDEN BAKANLIĞA ÇAĞRI

Cumhurbaşkanlığı 1532 Karar Sayısı ile Resmi Gazete'de 13 Eylül günü yayınlanan Çeşme Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi’nin tespit ve ilan edilmesi ile Alaçatı Turizm Merkezi’nin sınırlarının yeniden belirlenmesi kararı Çeşme turizm sektörü tarafından olumlu karşılandı..

Yayın: 19 Eylül 2019 - Perşembe - Güncelleme: 19.09.2019 17:53:58
Editör -
Okuma Süresi: 11 dk.
Takip EtGoogle News
Fotoğraf açıklaması yok. Fotoğraf açıklaması yok.
2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu’nun 3. maddesi gereğince; Gerence Koyu, Kiremit
Burnu, Kiraz Burnu, Karaağaç ile Karabağ adaları, Ildırı ve Erythrai Antik Kenti’ni
kapsayan bölge ile Gerence Körfezi Potamaki Koyu’ndan başlayıp Germiyan Yalısı,
Alaçatı’nın güneydoğusu, Mersin Körfezi, Çarufa ile Böğürtlen adaları ve Zeytineli
Koyu’nu kapsayan bölge ‘Çeşme Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi’ olarak
ilan edildi. Alaçatı Marina, İncekum düzü, Güvercinlik Koyu’na kadar olan Alaçatı
Körfezi’nin batı kıyıları ise ‘Alaçatı Turizm Merkezi’ olarak sınırları yeniden belirlendi.
BAKAN ERSOY’DAN İKİ RİCAMIZ VAR
‘Çeşme The Nowness Hotel Luxury Spa’nın Genel Müdürü Abdullah Aküzüm,
Cumhurbaşkanlığı 1532 Sayılı Karar’ın 10. maddesinde; “Bu karar hükümlerini Kültür
ve Turizm Bakanı yürütür” denildiğini belirterek, Bakan Mehmet Nuri Ersoy’dan iki
ricaları olduğunu söyledi. Aküzüm, “Çeşme turizm sektörüne 40 yıldır hizmet eden
birisi olarak Bakan’ımız Ersoy’dan öncelikli olarak Çeşme - Alaçatı Ekrem Pakdemirli
Havaalanı’na sahip çıkmasını rica ediyorum. İkinci olarak da Çeşme turizmini çok
olumsuz etkileyen rezidanslar konusunda önlem almaları en büyük isteğimiz” diye
konuştu.
25 YILDIR HAVAALANIMIZI İSTİYORUZ
‘Çeşme Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi’ ile ‘Alaçatı Turizm Merkezi’nde
kontrolün bakanlıkta olması, plansız ve gelişigüzel yapılaşmanın önüne geçeceği için
Çeşme turizmi adına olumlu bir gelişme olduğunu vurgulayan Abdullah Aküzüm
sözlerini şöyle sürdürdü:
“Öncelikle Cumhurbaşkanı’mız Recep Tayyip Erdoğan’a aldıkları son Çeşme
kararları için teşekkür ediyorum. Aldığımız duyumlara göre bu bölgelerde 8 milyar
dolarlık yatırım yapılacakmış. Bu çok büyük bir rakam. Çeşme turizmini gerçekten
uçuracaktır. Fakat yine aldığımız bir duyum var ki, havaalanı projesi rafa kaldırılmak
isteniyormuş. Bu kadar büyük yatırım yapılacaksa zaten havaalanı şart. En büyük
yatırım da golf turizmine olacaksa, bu turisti Adnan Menderes’e indiremezsin. Başlı
başına golf turizmi için havaalanı olmalı ki turisti de özel jetiyle gelebilsin. Kaldı ki biz
turizmciler 1994 yılında başlatılan çalışmaların 25 yıldır tamamlanmasını istiyoruz.
Havaalanı demek, kaliteli turist demek, daha çok turist demek. Bu havaalanı mutlaka
yapılmalı. Hazır pisti de varken proje rafa kalkarsa, bir daha yapılacak yer de
bulamayız. Sayın Ersoy’dan Çeşmeli’nin bu beklentisini geri çevirmemelerini
istiyoruz.”
ÇEŞME’DE EN BÜYÜK SORUN YATIRIMCIYA YER GÖSTERİLEMEMESİ
Geleceğini turizm üzerine kurgulayan Çeşme’de rezidans tehlikesine de dikkat çeken
Abdullah Aküzüm, Çeşmeli turizmciler olarak bir imza kampanyası ile 40 bin
Çeşmeli’den imza isteyeceklerini söyledi. Yatırım teşvik belgesi alarak turizm işletme
ruhsatıyla yapılan rezidansların apart adı altında daire daire satıldığını söyleyen
Aküzüm, “Çeşme’de en büyük sorun yatırımcının otel yapmak için arazi
bulamamasıdır. Bir taraftan yatak sayısının artmasını arzu ediyoruz ama diğer
 
taraftan zaten kısıtlı sayıda olan arazilere de rezidans yapılmasının önüne
geçemiyoruz. Bakanlığın bu konuda acil önlem alması gerekiyor. Yapılması gereken
uluslararası Swiss Hoteller zinciri örneğinde olduğu gibi otellerin yüzde 20’sinin apart
ve/veya rezidans olması, yüzde 80’inin ise otel hizmeti vermesidir. Bu yapılmadığı
takdirde kısa bir süre sonra Çeşme’de arzu edilen bir turizmden söz etmek mümkün
olmayacak. Mevcut mevzuat bazı değişikliklerle turistik tesislerin rezidansa
çevrilmesine imkan veriyor. Bu nedenle de son yıllarda bazı turistik tesisler konut
amaçlı kullanıma açılıyor. Otel ruhsatıyla lüks daireler yapılıyor. Bu uygulamaya
mutlaka son verilmesi gerek. Çeşme'nin geleceği turizmdir. Turizm amaçlı yapılmış
hiçbir tesisin apart veya rezidans gibi farklı amaçlar için kullanımına müsaade
edilmemelidir. Ege Turistik İşletmeler ve Konaklamalar Birliği (ETİK) Başkanı Mehmet
İşler’in tabiriyle ‘Sektörün merdiven altı işletmeleri’ rezidanslar, sektöre büyük zarar
veriyor. Bakanlığın bu haksız rekabeti gidermesi gerekiyor. Konaklama sektöründe
yalnızca Kültür ve Turizm Bakanlığı belge ve onaylı işletmeler faaliyet gösterebilir.
Turizm imarlı arsalara da sadece turistik tesisler yapılmalıdır. Otelimizin bulunduğu
Aya Saranda mevkii kartpostallara yansıyan güzellikte bir yer. Ama etrafımız
tamamıyla rezidansla doldu. Oysa bu yerlerin hepsine turistik tesis yapılmalıydı. 25-
30 yıl öncesinin hatasına düşmememiz gerek. O zamanlar yapılan Park Apart ve
Yıldız Ege siteleri bugün dökülüyorlar. Yerlerine otel olsaydı daha iyi olmaz mıydı?
Şimdiki rezidans çılgınlığına dur denilmezse, Çeşme’de turizm biterse ben bunun
hesabını torunuma nasıl vereceğim” dedi.
GOLF TURİZMİ GÖLOVASI MEVKİİ’NDE OLMAZ
1980 yılında TURBAN Otel´de çalışmaya başlayan ve 2002 yılında işletmeye alınan
Sheraton Çeşme’nin de kuruluşundan 2018’e kadar Genel Müdür Vekili ve İdari İşler
Koordinatörü olarak görev yapan Abdullah Aküzüm, Bakan Ersoy’a bir de golf turizmi
ile ilgili bir tavsiyede bulunmak istediğini söyledi. Gölovası Mevkii’nde golf sahaları
yapılmak istendiği duyumları üzerine deneyimlerini paylaşan Aküzüm şöyle konuştu:
“2003 yılında Sheraton Çeşme işletmecisi Dilek Holding, benim yönlendirmemle,
dünyanın en büyük Golf turizmi uzmanı MacKenzie firmasını Çeşme’ye davet etti.
Beldemizi baştan aşağı incelediler ve sonuçta; rüzgarı nedeniyle Çeşme, zor
kategoride golfçülerin çok keyif alacakları bir golf merkezi adayı olarak belirlendi.
Dünya devi MacKenzie, en ideal yerin Alaçatı Çark Plajı ile Ovacık Azmak Mevkii
arasında kalan ve Çeşme’nin atık suyunun çökeltilip deniz dibine deşarj edildiği
arıtma tesisininin de bulunduğu engebeli arazi olduğunu belirtti. Burası Gölovası’nın
hemen güneydoğusunda yer alan tepelik bölge ve golf alanının olmazsa olmazları,
göletler ve mini orman/koruluklar için ideal. Oysa o güne kadar golf için Çeşme’de tek
akla gelen ve ismi telafuz edilen yer Gölovası’dıydı. Uzmanlar araziyi göstererek bu
mevkiinin doğal ortamında tek bir ağaç bile yetişmediğine dikkat çektiler. Kayalık
zeminde koruluk oluşturacak ve rüzgardan etkilenmeyecek kazık köklü ağaç
yetiştirmenin imkansız olduğunu, saçak köklü 3-5 metre boyunda ağaçların da golf
alanı için düşünülemeyeceğini anlatırlar. Diğer alternatif alanlar olarak da Çiftlikköy-
Ovacık arası ile Reisdere-Germiyan arasındaki engebeli tepelik arazileri işaret ettiler.
Çukurda kalmasının yanı sıra, Gölovası’na golf sahası olamayacağının bir başka en
önemli nedeni ise, Çeşme’nin şebeke suyunu sağlayan can damarlarından birisi
olmasıdır. 2000 yılında Kutlu Aktaş Barajı’nın devreye girmesiyle çeşmelerimizden
tam anlamıyla tatlı su akmaya başladı. Anımsanacağı üzere 2000 yılı öncesi yoğun
yaz döneminde musluklardan tuzlu su akardı, bırakın temizlik işlerini duş bile
alamazdık. Birkaç yıl önce Gölovası’ndan açılan drenaj kanalları ile bu havzaya
yağan su baraja aktarılıyor. Baraj tarihinde ilk kez geçtiğimiz ilkbaharda savaktan su
 
tahliye edildi, çünkü baraj göleti doluluk oranı yüzde 100’e ulaştı. Dünya genelinde
gittikçe artan kuraklık 10-20 yıl sonra ne getirecek bilemeyiz. 100 km ötedeki Gördes
Barajı’ndan su getirilerek İzmir’in gelecekte su sorunu yaşamaması planları
yapılırken, biz elimizdeki en önemli su havzasını talan etmeyi nasıl göze alabiliriz?
Kültür ve Turizm Bakanlığı golf projesini adını verdiğimiz bölgelere kaydırmalıdır.
Gölovası Mevkii ve hinterlandı tamamıyla Ekrem Pakdemirli Havalimanı projesine
ayrılmalı, 120 milyon Euro yatırım ile oluşturulacak Türkiye’nin ilk ve tek HAVA
PARKI’nın önü açılmalıdır.”
40 BİN İMZA İLE SESİMİZİ DUYURALIM
Başta partilerin ilçe teşkilatları olmak üzere tüm STK’ların bu iki konuda birlik olmaları
çağrısı yapan Aküzüm, her Çeşmeli’nin de imza kampanyasına katılmasını istedi. 40
bin imza ile Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy ile Cumhurbaşkanı’mız
Tayyip Bey’e gidilip Çeşmeli’nin sesini duyuracaklarını da söyleyen Abdullah
Aküzüm, konuların hassasiyeti nedeniyle herkesi Çeşme’ye sahip çıkmaya davet etti.
KUTU KUTU:
Çeşme- Alaçatı Ekrem Pakdemirli Havalimanı ihalesi 18 milyon 900 bin
Euro’ya sonuçlanmışken, yüklenici firma Terminal Yapı A.Ş. ek projelerle
yatırımı 120 milyon Euro’ya çıkaracağını açıkladı.
Gerekli izinler alınarak gerçekleştirilecek ek projeler tamamlandığında, sıradan
bir taşra havaalanından öte, ‘Green Airport’ sertifikalı Türkiye’deki ilk ve tek
HAVA PARK olacak. Bunun için yapılacaklar ise 15 ana maddede şöyle
sıralanıyor:
GENEL HAVACILIK TERMİNALİ: İç ve dış hat CIP ve VIP yolcular için her
türlü hizmet
HAVA TAKSİ: Tarifeye ve bekleyeme tabi olmadan uçakla seyehat edebilme.
Uçak Hava Taksi / Deniz Hava Taksi / Helikopter Hava Taksi entegre işletim
sistemi
UÇUŞ AKADEMİSİ: Sektörün pilot ihtiyacının karşılanması için 300 öğrencinin
eğitim alacağı bir eğitim kurumu
SİMİLATÖR EĞİTİM MERKEZİ: Teorik ya da fiziksel gerçek bir sistemin
bilgisayar ortamında modellenmesi yoluyla eğitim
PLANÖR UÇUŞ OKULU: Havacılık kulüpleriyle ortaklaşa düzenlenecek yaz
kamplarında planör ve temel uçuş eğitimleri
AR-GE VE İNOVASYON MERKEZİ: Araştırma, geliştirme ve inovasyon ile
bölgemize ve ülkeye ek katma değer
 
FUAR VE FESTİVAL ALANLARI: Ulusal ve uluslararası ölçekte havacılık fuar
ve festivalleri
HAVACILIK MÜZESİ VE SERGİ SALONLARI: Sektörün geçmişten geleceğe
belleğini barındıracak açık/kapalı alan sahip müze ile çalıştay, sempozyum
etkinlikleri için sergi alanları
HANGAR VE BAKIM MERKEZİ: Tüm uçaklara 7/24 karşılama - gönderme
arası hizmet veren bakım merkezi
ORMAN YANGINLARI ÜSSÜ: Orman yangınları ile mücadele için uçuş ve
bakım ekipleri için destek unsurları
PARAŞÜT ATLAMA MERKEZİ: Serbest paraşüt atlaşıyları için ‘Dropzone’
bölgesi
PARAŞÜT MİLLİ TAKIM ANTRENMAN ATLAYIŞLARI: Yerli ve yabancı
paraşüt milli takımlarının eğitim ve antrenman atlayışları için ‘Rüzgar Tüneli’
PARAŞÜT TANDEM ATLAYIŞLARI: İki kişilik paraşütlerle turistik amaçlı
uçaktan atlayış
PARAŞÜT GÖSTERİ ATLAYIŞLARI: Ulusal ve uluslararası Formula 1, Moto
GP, festivaller, fuarlar, air-showlar ve reklam organizasyonları gösteri atlayışı
MODEL UÇAK EĞİTİM OKULU: Havacılığın ilk adımı model/maket uçak
yapımı, temel teorik havacılık eğitimi
Türkiye’de bu hedefleri içeren benzer bir havacılık işletmesi bulunmuyor.
Üstelik Türk Hava Kurumu imkanları ile sınırlı sportif havacılık, bu
kurumundaki mali kriz nedeniyle büyük ölçüde işlevini yitirmişken, Türkiye’de
paraşüt ve planör ile atlayış/uçuş imkanı da bulunmamakta. Tüm bunlar
kampüs şeklinde havaalanı içinde yer alacak.
Yapılan hesaplamalara göre yılda yaklaşık 11 bin uçak geceleme, 290 bin kişi
geceleme ile Çeşme turizmine ek katkı sağlayacak.
Çeşme’de yaratacağı istihdamı hayal etmek bile Çeşmeli’yi
heyecanlandırmaya yetiyor..
 
Fulya OMAÇ
Çeşme Aktüel Dergisi
#
Yorumlar (0)
Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

pub-1785681847249596 2497439732